Elektrik Ark Ocağı (EAF) Bileşenleri
EAF (Elektrik Ark Ocağı) hurda şarj sistemlerinde kullanılan hurda sepetleri, ocağa hammadde beslemesinin temel bileşenidir. Sepet gövdesi ve kanatlar (wings), hurda malzemenin sıcak ocağa güvenli ve verimli aktarımını sağlar. Kapasite, kanat sayısı ve malzeme müşteri projesine göre belirlenir. DNL Mühendislik, her müşterinin ocak boyutuna ve şarj sistemine uygun sepetleri özel olarak üretir.
Hurdanın yığın yoğunluğuna ve bir dökümde kaç şarj yapılacağına göre. Toulouevski ve Zinurov, tek sepetle şarja uygun ocakların yaklaşık 0,7 t/m³ yığın yoğunluğundaki hurdanın tamamını alacak şekilde tasarlandığını belirtir. DNL Mühendislik kovayı fırın kapasitesine ve tesisin şarj düzenine göre imal eder.
Her şarj kapak çevirmeyi ve akımın kesilmesini gerektirir. Toulouevski ve Zinurov'a göre tap-to-tap süresi kısa olan ocaklarda iki sepet yerine tek sepet kullanmak saatlik üretimi belirgin biçimde artırır. Bunu mümkün kılmak için ocakların serbest hacmi, çoğunlukla yükseklik artırılarak büyütülür.
Evet. Aynı kaynağa göre daha yüksek hurda yığını, alttan yukarı geçen karbon monoksitin son yanmasından açığa çıkan ısıyı ve yan duvar brülörlerinin alevlerinden gelen ısıyı daha iyi soğurur. Hurda ergimeden önce daha sıcak olur ve ergime hızlanır.
Evet, belgelenmiş bir uygulamadır. Toulouevski ve Zinurov, baca gazıyla sepette ön ısıtmada gazın üniteye yaklaşık 1000 °C'de girip 200–300 °C'de çıktığını, hurdanın ortalama 300–350 °C'ye ulaştığını aktarır. Bu uygulamalarda elektrik enerjisi tüketimi 30–40 kWh/t, tap-to-tap süresi %7–9 azalmıştır.
